京港高铁商合段，郑阜高铁正式开通运营也标志着安徽阜阳和亳州正式迈入“高铁时代”。现在合肥到阜阳最快1小时左右，合肥到亳州最快1.5小时左右。

图源：安徽网

高铁线路的开通，将给阜阳经济发展带来新机遇。据阜阳市发改委相关负责人介绍，阜阳市将以阜阳西站为依托， 积极完善高铁快速通道，开工建设阜阳至宿州至淮北城际铁路阜阳段。

03 安徽加快形成全覆盖铁路网

安徽承东启西，连接南北，近年来，覆盖全省的高速铁路网加快形成。

2008年合宁线开通运营，合肥首当其冲，迈进了D字头的动车时代；

2011年，京沪全线正式通车，带动了沿线滁州、定远、蚌埠、宿州的交通发展；

2012年，合蚌客运专线接入京沪高铁线，合肥到北京仅需4个小时；

2014年，合肥南站建成启用，与上海虹桥站、南京南站、杭州东站共同组成华东四大高铁站，合肥走上了全国性综合交通枢纽的舞台。

此后，合福、宁安、杭黄高铁相继开通，安徽境内的高速铁路在过去10年里织线成网，四通八达，成为咽喉之地。据安徽省发改委数据统计，商合杭（商合段）和郑阜高铁运营后，安徽省高速铁路运营里程已达1910公里，位居全国前列。

合肥目前已与4大直辖市、16个省会城市开行高铁动车，6个省会城市开行普速列车，目前已实现1小时到南京，2小时到武汉，3小时到上海、杭州，4小时到北京、福州，高铁当日往返通勤圈已经形成并不断扩展。 郑阜高铁通车后，合肥高铁省外朋友圈将新增许昌、鄢陵、扶沟、西华、周口、淮阳、沈丘等7城。

待明年京港高铁合肥至杭州段通车后， 包括宣城市区在内的安徽省所有省辖市市区都将通高铁。两条高铁将合肥、阜阳、亳州、商丘、周口、许昌和郑州这些耳熟能详的名字串连成珠。从此，“一小时”交通圈再次升级，合肥人的生活半径再次扩容……

结 语：

郑阜高铁正式开通运营也让阜阳和亳州正式迈入了高铁时代。未来随着安徽全覆盖铁路网的形成，居民出行将变得更加便捷。